2014-11-11 07:27:17出處：中國科學報筆者：責任編輯：

■本報見習記者倪思潔郭爽

“船只綜合電力系統將傳統船只互相獨立的機械推進系統和電力系統以電能的方式合二為一，通電流通過力網絡為船只推進、通信導航、特殊的一種作業和日用設施等供給電能，成功實現了全船能量物質的綜合利用。因為這個，船只動力認為合適而使用綜合電力系統已成主流。”在幾天前于京舉辦的“2014ieee亞太交通電氣化大會暨展示會”上，中國工程院院士馬偉明如是說。

19百年初，蒸汽輪機漸漸代替人的勞力、風力作為船只動力，微記著船只動力的首次革命著手。20百年中葉以來，柴油機、燃燃氣輪機、核動力汽機逐層進展成熟并被應用于船只動力，船只動力的第二次革命由此開啟。

“綜合電力系統被譽為船只動力的第三次革命。”馬偉明奉告記者。

他紹介說，自20世紀末葉以來，隨著各國海洋研發和海防建設的迅速進展，船只電能需要大幅增加，并對船只動力的機動性、安穩平靜性和燃油經濟性等性能要求顯著增長。同時，燃料資源一天比一天缺乏，船用閥門m.08oac.cn背景污染不斷惡化，各國正積極帶頭提倡進展綠顏色船只，增進可再生能量物質在船只動力中的應用。船只認為合適而使用綜合電力系統，不止成功實現了船只推進系統和電力系統的集成，并且更容易成功實現全船能+羭縷的非常準確高效扼制以及多種再生能量物質的靈活接入，減低船只動力對傳統化石燃燒材料的倚賴度。

“綜合電力系統技術也是交通行業的通用技術。近年來，綜合電力系統研討獲得飛躍性發展，不止使船只動力從機械化走向電氣化、信息化和智能化，還被推廣應用于全電化特殊的一種車輛、多電飛機、軌道交通、新能量物質發電等軍隊人民通用技術領域。大力進展綜合電力系統，將帶來很大的軍事、經濟和社會形態效益。”馬偉明說。

在海外，船只綜合電力系統首先應用于軍事領域。“美、英等西方發達國度自上百年80時代著手施行綜合電力系統研討，近年來已經成功實現中壓交流綜合電力系統的工程應用。”馬偉明紹介說，2009年七月徭役的英國45型中型軍艦，是天底下首艘認為合適而使用中壓交流綜合電力系統的水面主戰艦艇。這個之外，英國cvf航母、美國ddg1000中型軍艦、法國“西北風”級兩棲殲擊艦等均認為合適而使用了中壓交流綜合電力系統。

本百年初，海外著手在人民生活所使用的船只中應用綜合電力系統。“以中壓交流和低壓交流兩種電制方式為主，如美國‘亞特蘭蒂斯’號科考船、‘海洋美麗的綠洲’號郵輪、荷蘭‘藍色馬林魚’號半潛船等。”馬偉明說。

依據海外船只綜合電力系統的進展事情狀況，馬偉明將綜合電力系統分為第1代和第二代。

他表達，第1代綜合電力系統技術成熟，但存在設施大小和重量偏大、系統速率偏低、供電蟬聯性不高等欠缺；第二代綜合電力系統認為合適而使用中壓直流電制，打破了系統頻率限止，減低了對原動因調速特別的性質的要求，大幅減小了設施大小和重量，增長了系統速率和供電蟬聯性，但技術進展尚未成熟。

馬偉明紹介說，我國綜合電力系統的進展以“十五”為起點，經過開始的一段時間考求，形成了系統概念方案、主要設施和全系統的目的圖像，明確了綜合電力系統的技術進展路線，即軍用艦船要求裝機容積大、功率疏密程度高、適裝性好，應優先認為合適而使用中壓直流綜合電力系統；人民生活所使用的船只要求建導致本低，現階段宜優先認為合適而使用中壓交流或低壓交流綜合電力系統。

“‘十五’至‘１０月１日五’，我們構建了綜合電力系統的基礎理論整體體系，先后攻克了系統網絡結構、集成化發電、先進感應推進等數十項關鍵技術。”馬偉明表達，“十二五”以來，我國在綜合電力系統研討方面更是獲得不少發展。例如，海軍工程大學艦船綜合電力技術國防科學技術重點實驗室提出一二代混合的綜合電力系統技術方案，牽頭并聯手國內船電行業優勢單位，構建了中壓直流綜合電力系統，同時完圓成系統聯調嘗試，使我國變成天底下首個成功實現中壓直流綜合電力系統的國度。
 
       
                
          
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