出處：Alphaliner
          
                
       
 
據外電報導，據Alphaliner計數，截止七月十四號，全世界500TEU以上船型擱置集裝箱船運力為24.2萬TEU、131艘，占總運力的1.4百分之百，占比與六月中旬相形沒有變動。一點長時期擱置的船只近來也取得了租約：美森客輪（Matson）的1980年造、1644TEU的“Kauai”輪獲船用閥門www.shpushou.com得了檀木香山至美西的臨時租約；越南造船夫業企業（Vinashin）的707TEU的“Nasico Blue”輪著手投入越南沿海交通線，該船自2010年開赴以來一直被擱置。對租家而言，能很快就租入的船只數一直維持在高水準，尤其是在較小規模船模塊，這使租錢一直承擔壓力。由承運人扼制的擱置船只進一步下滑至13艘、2.5萬TEU，為2011年以來的最低水準，且看來在十月夏天旺期終了前，還將在低位維持幾個月的時間。

。承運人扼制的擱置船只中，11艘為500至2000TEU的、因各種端由被長時期擱置的船只，因為這個，其實承運人真正擱置的船只只有2艘。那里面，歸屬非打理性船東的有118艘、21.7萬TEU，占擱置運力的90百分之百。

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