九月十九號，加拿大最大出海航運企業(yè)Fednav宣告，企業(yè)旗下一艘滿載鎳精礦的運載貨物的船“Nunavik”號成功經(jīng)過北極西北航道到了中國。“Nunavik”號將變成絕對獨立經(jīng)過“西北通道”的首艘運載貨物的船之一，也是首艘無須保衛(wèi)、運送北極貨物的運載貨物的船。經(jīng)過“西北通道”前去中國的航行，比傳統(tǒng)的巴拿馬運河交通線航程縮減了大約40百分之百，能減損超過1300噸的溫室氣體排放。     
       
 
         
        
        出處：國際船只網(wǎng)
          
                
       
 

傳統(tǒng)上，巴拿馬海峽一直是中國與北美商業(yè)活動的必經(jīng)之地。“Nunavik”號是世界最堅強雄厚的傳統(tǒng)（非核動力）破冰散貨船，能全年從魁北克北部的Deception灣啟航，運送加拿大Royalties礦產(chǎn)，每每能向中國馬鮫圈運送的鎳精礦達2.3萬噸。但“Nunavik”號穿過整個兒北極西北航道的成功試驗很可能為中國與北美的商業(yè)活動供給更具經(jīng)濟效益的挑選。 船用閥門www.shpushou.com

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