因?yàn)檎J(rèn)為合適而使用了雙錐面閥芯，使油口A、B管用效用平面或物體表面的大小散布在2個(gè)不一樣的錐面上，且在錐面磨耗時(shí)，管用平面或物體表面的大小互不關(guān)涉。從崩潰事情狀況也發(fā)覺，思維規(guī)律錐閥1基本插件閥芯嚴(yán)重磨耗，閥芯錐面與閥套接觸面直徑增大。

 　　當(dāng)閥套配有小錐面磨耗，導(dǎo)致油口B、A管用效用平面或物體表面的大小分配變樣，即AA值增大，AB值減損。

 　　該系統(tǒng)在運(yùn)用過程中還曾顯露出來步進(jìn)梁減退時(shí)換向閥塊內(nèi)有異常撞擊聲，閥架猛烈振蕩，同時(shí)伴有尖叫聲，步進(jìn)梁只能斷續(xù)減退，且速度很慢。導(dǎo)致這些個(gè)問題的主要端由是加工精密度達(dá)不到要求，材質(zhì)熱處置然而關(guān)。

 　　步進(jìn)梁升漲時(shí)，思維規(guī)律錐閥關(guān)閉;步進(jìn)梁減退時(shí)，錐閥開啟，所以可從思維規(guī)律錐閥開啟狀況的靜力均衡條件來剖析故障端由。機(jī)加工和裝配上的端由可導(dǎo)致閥芯和閥套沿軸線方向合適空隙不等于，萌生不公平衡的徑向液動(dòng)力，假如該力不公平衡，閥芯移動(dòng)時(shí)將萌生非常大的磨擦阻力，使閥芯移動(dòng)艱難。其功能是經(jīng)過扼制蓋板上的電吸鐵石M2得失電來成功實(shí)現(xiàn)思維規(guī)律錐閥的啟閉。這時(shí)假如油口B、A壓力油效用在主閥芯上的水準(zhǔn)力能克服彈簧力和彈簧油腔Ap的背壓時(shí)，主閥芯就開啟，油口B的壓力油進(jìn)入了油口A。從圖2可以看出，在閥套內(nèi)有一小錐面，可將其縮減，這么AB將增大，但機(jī)加工較艱難，勘測不便。當(dāng)M2失電時(shí)，思維規(guī)律錐閥閥芯在扼制油和主閥芯彈簧效用下關(guān)閉，阻擋壓力油從油口B進(jìn)入了油口A。在實(shí)際處置過程中，將閥芯制成雙錐面，AA∶AAP=1∶1.12,最大接觸面直徑為37.5mm，可基本達(dá)到設(shè)定值。對于預(yù)先制定好的基本插件，主閥芯彈簧剛度和預(yù)壓縮量未變。當(dāng)M2得電時(shí)，扼制油被堵，主閥芯彈簧油腔Ap壓力油經(jīng)電磁閥泄回油箱。

 　　綜上所述，思維規(guī)律錐閥故障端由有：(1)閥芯磨耗導(dǎo)致內(nèi)泄均衡槽錯(cuò)過效用;(2)出進(jìn)油口管用效用平面或物體表面的大小分配變動(dòng)導(dǎo)致基本插件開啟壓力減低;(3)機(jī)加工誤差和裝配水準(zhǔn)達(dá)不到技術(shù)要求。故障處置

 　　從在場崩潰事情狀況看，閥芯外表單面磨耗，閥芯與閥套接觸面幾乎到最大徑，即油口B管用效用平面或物體表面的大小幾乎不存在。所以在實(shí)際處置過程中沒有認(rèn)為合適而使用此辦法。

 　　問：插裝閥系統(tǒng)故障剖析及處置辦法

 　　答：該系統(tǒng)在運(yùn)用過程中發(fā)覺很多問題，如錐閥逆向泄露大，錐口嚴(yán)密封閉不嚴(yán)，閥套變型，閥芯易磨耗和被卡，基本插件嚴(yán)密封閉易切，裝卸艱難，扼制蓋板上梭閥嚴(yán)密封閉不嚴(yán)，不可以保障主閥芯在無信號時(shí)靠得住地處于關(guān)閉狀況而導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)泄，執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置不定等。

 船用閥門www.shpushou.com　　思維規(guī)律錐閥基體插件。所以，當(dāng)閥芯與閥套因?yàn)殚y芯磨耗而導(dǎo)致油口B壓力油進(jìn)入了彈簧油腔AP時(shí)，PX增大，使主閥芯張嘴度δ變小。因?yàn)檫@個(gè)，在閥芯外表開有均衡槽，假如閥芯外表磨耗，均衡槽會錯(cuò)過效用而導(dǎo)致閥芯故障。

 　　經(jīng)過對該閥閥芯的改進(jìn)，消弭了故障。所以處置該閥故障首先務(wù)必把油口B管用效用平面或物體表面的大小還原為設(shè)定值。這么，閥芯在閥套內(nèi)的反反復(fù)復(fù)振動(dòng)過程引動(dòng)過流壓力變動(dòng)不均而萌生尖叫聲和振蕩。增長了閥的靠得住性。相比較例閥3個(gè)測壓點(diǎn)測試，M1p,M3p點(diǎn)壓力在正常范圍內(nèi)，但M2p壓力值在2.0～5.0MPa來回?fù)u動(dòng)。據(jù)此可判斷思維規(guī)律錐閥1閥芯存在內(nèi)泄，動(dòng)均衡不定而導(dǎo)致故障。不過，比例閥給定電壓和反饋電壓測試值都在設(shè)定的參變量范圍內(nèi)，未發(fā)覺異常。

 　　閥開啟時(shí)，如果略去閥芯自重、磨擦力和液動(dòng)力影響，效用在錐閥閥芯的力均衡方程式為：PBAB+PAAA=K(L+δ)+PXAAP收拾得：(1)式中，PB、PA為油口B、A壓力值;PX為彈簧油腔背壓值;K為主閥芯彈簧剛度;L為主閥彈簧的預(yù)壓縮量;δ為主閥張嘴度;AA、AB為油口A、B處管用效用平面或物體表面的大小;AAP為彈簧油腔AP處管用效用平面或物體表面的大小。

 　　由(1)式可看出，主閥芯的張嘴度與主油口B、A壓力值及其管用效用平面或物體表面的大小、彈簧油腔背壓等相關(guān)。再將思維規(guī)律錐閥1扼制蓋板泄油口P拆解仔細(xì)查看，步進(jìn)梁減退時(shí)，泄油口應(yīng)迅即泄油，但當(dāng)M2p壓力值撩動(dòng)時(shí)，泄油口也斷續(xù)泄油。額外，油封長度過長，換向時(shí)萌生困油沖擊，也是不可以不重視的端由。

。但PA為系統(tǒng)背壓，相對于PB的壓力值細(xì)小，所以PBAB和PAAA不可以均衡，造成閥芯向右移動(dòng)，閥芯張嘴度減小，這時(shí)油口B壓力升高，閥芯向左移動(dòng)。

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