1、大略敘述

         閘閥以其耐壓、耐溫(高低溫) 、耐腐蝕(多種材料配備布置) 、具有雙向嚴密封閉功能、耐磨耗和運用生存的年限長等長處越來越廣泛地應(yīng)用于各類工業(yè)系統(tǒng),成功實現(xiàn)媒介的開啟與關(guān)閉,為系統(tǒng)的牢穩(wěn)與扼制施展了關(guān)緊的效用。

         2、分類

         以國產(chǎn)常見標準的明桿閘閥的閘板方式分類(新結(jié)構(gòu)未列入) ,其主要有Z40、Z41、Z42和Z44等結(jié)構(gòu)(圖1) 。用戶選型時應(yīng)以工況要求為原則,參照挑選合宜型號。并在安裝、調(diào)整和保護等方面規(guī)范操作,以防止或杜絕意外的發(fā)生。

         ( a) Z40型楔式彈性板閘閥 ( b) Z41型平行式單閘板閘閥 ( c) Z41型楔式單閘板閘閥( d) Z42型楔式雙閘板閘閥 ( e) Z44型平行式雙閘板閘閥

                                           圖1 閘閥的常見結(jié)構(gòu)

         3、常見意外

         3.1、閥桿斷開或變型

&ems高壓閘閥p;        (1)斷開

         閥桿斷開普通發(fā)生在上下螺絲扣根部,此處截平面或物體表面的大小最小,易顯露出來應(yīng)力集中及超過標準現(xiàn)象。特別當辦公條件較大地離開正道預(yù)設(shè)參變量時。如某電廠曾多次發(fā)生DN175電動閘閥開啟后閥桿梯形螺絲扣退刀槽處拉斷的意外。調(diào)查發(fā)覺,閥門的閥蓋預(yù)緊螺絲帽松馳,閥蓋上移,閥桿螺絲帽卡住,顯然這是電裝行程調(diào)整過位,盡力照顧力矩過大引動的意外。

         另一類閥桿斷開意外則發(fā)生于開啟剎那。表達為閘板尚未擺脫閥座,閥桿即在上或下螺絲扣根部斷開。其端由一般覺得是閘板卡住,這實際上只是局部端由或非主要端由。一個關(guān)緊端由是閥體中腔關(guān)閉后的異常升壓,亦即閥門關(guān)閉后,閉合于上下游兩側(cè)嚴密封閉面之間的中腔流體壓力遠高于上游壓力的現(xiàn)象。

         萌生這種現(xiàn)象有兩種端由。其一中腔流體被上游流體加熱升溫發(fā)生膨脹,造成壓力猛烈升高。其二閘板關(guān)閉剎那流體閉合于中腔,沒有辦法外流,中腔空間被閥桿進一步擠壓,因為液體的可壓縮性非常有限,也會使壓力劇增,這一現(xiàn)象特別易發(fā)生在發(fā)電廠的Z962類主給河閘閥上。同時,其異常升壓普通會成幾何級倍增加,遠遠超過閥桿強度預(yù)設(shè)極限。

         (2) 閘閥變型

         閥桿屈曲普通顯露出來在電動閥門電裝調(diào)整不合適時, 如關(guān)閉力矩過大又未設(shè)行程盡力照顧或失調(diào)等, 其對閥門的毀傷很大。

         3.2、泄露

         (1) 外漏

         閥門殼體普通認為合適而使用鑄件加工。固然鍛件可以接替鑄件用于高溫高壓工況, 但受工藝或成本的限止, 大規(guī)格殼體一般用鑄件制作。因為鑄件存在氣眼、夾渣、裂紋、縮松和疏松等數(shù)量多欠缺, 這些個欠缺在閥門的運行中會任何時間顯露, 變成要挾安全運行的隱患。某電廠2007年計數(shù)數(shù)值表明, 閥門外漏意外中, 37百分之百為殼體鑄造欠缺導(dǎo)發(fā)。剩下則為閥桿、中法蘭及端法蘭嚴密封閉顯露出來故障導(dǎo)發(fā)。

         嚴密封閉件毀壞也將造成系統(tǒng)媒介數(shù)量多外漏。如閥桿嚴密封閉處外漏普通由填料壓板的活節(jié)螺釘未趁早壓緊引動, 一朝發(fā)生常造成重大意外。另一個端由是閥桿外表因處置工藝或材料挑選不合適被媒介腐蝕或填料不合適合標準腐蝕了閥桿嚴密封閉外表。閥桿上下運動會由其外表銹蝕處帶出填料微粒, 反反復(fù)復(fù)多次即顯露出來填料空隙泄露, 此時如保護不合適, 高壓或高速媒介在極瞬息間內(nèi)將填料沖出, 形成泄露。一樣, 以青灰不銹鋼絲攪擾材料作嚴密封閉件的高壓自緊嚴密封閉閥門及以不銹鋼帶青灰攪擾墊的中法蘭嚴密封閉閥門亦應(yīng)避免此類事情狀況的發(fā)生。再一個端由也常引動媒介的數(shù)量多外漏, 即填料壓蓋與閥桿間合適空隙過大, 閥桿上下運動過程中, 會因空隙過大反反復(fù)復(fù)磨擦填料帶出細小, 最后使填料壓緊比壓減退, 造成泄露。

         (2) 內(nèi)漏

         引動閥門內(nèi)漏的端由眾多, 新閥門運行不長即發(fā)生內(nèi)漏和關(guān)不到位, 應(yīng)為嚴密封閉面摻雜異物。因為這個新安裝閥門產(chǎn)品投運前嚴肅對待查緝, 仔細沖管可減緩這類意外的發(fā)生。

         3.3、閘板故障

         (1) 卡塞

         閘板卡塞表達為閘板卡在閥體中腔導(dǎo)軌側(cè), 甚至于與閥桿擺脫, 主要因預(yù)設(shè)制作不好導(dǎo)發(fā), 如導(dǎo)軌接觸寬度過短或過長, 導(dǎo)軌外表不細膩等。當閘板卡塞在閥座中, 而閥桿強制進行上提時, 每常顯露出來閘板T形槽斷開或變型, 避開“異常升壓”因素, 另有溫差與關(guān)閉力兩大端由值當注意。典型的溫差工況如閥門在冷態(tài)關(guān)閉熱態(tài)后再敞開, 因為閥桿受加熱膨脹伸長使閘板進一步壓緊, 增大閘板的關(guān)閉力矩,造成閘板楔住。如熱態(tài)關(guān)閉, 冷態(tài)敞開時, 因為兩側(cè)閥座熱變型引動襠寬變大, 冷態(tài)則收縮變小, 因此造成閘板楔住。上面所說的兩種狀況如隨同“關(guān)閉力”過大, 即關(guān)得過緊, 如電裝驅(qū)動調(diào)整不合適或不舒服當?shù)剡\用增力機構(gòu)如板子或杠桿等, 則發(fā)生閘板楔住的概率增大。

         (2) 撞裂

         閘板撞裂(或底部變型) 主要顯露出來在Z944 /Z964平行板式結(jié)構(gòu)產(chǎn)品中, 閘板底部直接撞擊閥體底部時發(fā)生, 多因為電動閥門電裝調(diào)整不合適, 關(guān)閉行程未設(shè)限位或限位不起作用時極易發(fā)生。

         (3) 嚴密封閉面裂紋

         嚴密封閉面裂紋主要顯露出來在硼鋼材料的閥門中,每常因為工藝不符合理造成。合理選材及合理扼制燒焊工藝參變量可防止。

         4、剖析與對策

         4.1、預(yù)設(shè)與制作

         ①國度標準中對閘閥無開度標識要求, 平常的閥門只能憑手撫摸時的感覺判斷裂度, 這在很多場合不盡合理。提議閥桿端部預(yù)設(shè)限位裝置, 避免閥門過度關(guān)閉。

         ②閥桿強度多處減弱, 承載有經(jīng)驗減低。如螺絲扣退刀槽根部等, 這些個部位在中腔異常升壓時不時常最先斷開。提議DN 350以上電動閥門第閥閱桿直徑應(yīng)合適加大, 同時加工裝配應(yīng)增長支架上下同軸度, 并合理挑選電動裝置的啟閉力矩值。

         ③現(xiàn)行閘閥國度標準中對中腔異常升壓現(xiàn)象未牽涉到, 未提出預(yù)設(shè)內(nèi)旁路或外旁路的要求, 造成升壓沒有辦法泄放, 運用中等顯露出來意外。提議溫差較大時, 認為合適而使用平板閥門為宜。

         ④認為合適而使用鋁青銅器制作閥桿螺絲帽時, 當電裝轉(zhuǎn)速較快或啟閉較次數(shù)多特殊情況很快磨光螺絲扣牙面, 造成閥門沒有辦法動作。提議預(yù)設(shè)時合適增多牙數(shù), 管用潤滑油,并定期保護改易。對于關(guān)緊閥門應(yīng)認為合適而使用合理的填料嚴密封閉組合, 關(guān)緊的合適面空隙(如自緊嚴密封閉閥門的閥體與閥蓋的合適空隙、閥桿與填料壓蓋的合適空隙、填料壓蓋與閥蓋合適空隙等) 和位置公差(如閥蓋與支架的上下同軸度、法蘭螺孔位置度等) 應(yīng)嚴明扼制。

         ⑤限于到現(xiàn)在為止的工藝水準, 提議關(guān)緊的高溫高壓閥門殼體認為合適而使用全鍛鋼或鍛焊結(jié)構(gòu)制作。閥門的零器件材料應(yīng)嚴明依照像關(guān)標準選用、檢驗測定和處置。

         ⑥導(dǎo)軌加工時應(yīng)去除棱角, 兩側(cè)保存充分的接合面, 以保障閘板嚴重偏移也不會擺脫導(dǎo)軌。

         ⑦挑選合宜的嚴密封閉面材料和硬度般配, 加工中保障外表光潔度、最簡單的面度和吻適宜合乎要求。閥桿外表處置要達到預(yù)設(shè)要求, 以防其外表銹蝕、腐蝕或鍍層早期剝離。

         4.2、安裝與調(diào)整

         ①提議在關(guān)緊的高壓大口徑閥門上下游間增加旁路裝置以減低啟閉壓差, 減緩啟閉剎那閘板對嚴密封閉面的擦傷, 同時有幫助于減小電裝力矩, 減低制導(dǎo)致本。

         ②中腔安裝安全閥是扼制異常升壓的管用處理辦法, 既可盡力照顧閥門啟閉件, 又能保護系統(tǒng)的安全運行。額外在上游側(cè)與中腔間安裝外旁路或閘板上游一側(cè)開泄壓孔均是管用的行得通手眼。

         ③管道沖洗應(yīng)徹底, 免得管內(nèi)雜物(如鐵屑,焊渣, 焊條頭, 螺絲帽等) 軋傷嚴密封閉面。

         ④引薦閘閥閥桿鉛直上進安裝, 傾側(cè)安裝會增加閘板卡住的概率。水沒有危險裝時應(yīng)有安裝支架支撐電裝, 并在安裝時校對閥桿。

         ⑤電動閘閥安裝調(diào)整時應(yīng)由專業(yè)擔任職務(wù)的人嚴肅對待按要求操作。開啟行程過大或盡力照顧力矩過高的后果是拉斷閥桿或閥桿螺絲帽卡住等。準確的作法是用手輪調(diào)定開啟位置, 用力氣矩盡力照顧, 普電動閘閥通盡力照顧力矩扼制在20百分之百 ～30百分之百。關(guān)閉行程過大, 啟閉力矩過大的后果是閘板在閥座中楔住, 而啟閉力矩過大則有可能造成拉斷閥桿、閘板T 形槽斷開、閥桿螺絲帽卡住等。

         準確的作法是用手輪調(diào)定關(guān)閉位置后合適上提閘板1～3mm (主要對高壓閥門) , 這么可防止中腔異常升壓造成的開啟力矩過大。平板閘閥關(guān)閉行程過大每常會撞裂(或變型) 閘板。調(diào)整時調(diào)小曲定其關(guān)閉行程位置即可, 并不需過大的關(guān)閉力矩。

         4.3、運行與保護

         ①提議啟閉力矩大于400N m 的閥門應(yīng)認為合適而使用增力機構(gòu)預(yù)設(shè), 如齒輪船上的發(fā)動機構(gòu)、撞擊手輪、帶軸承的閥桿螺絲帽等。電裝選型時應(yīng)預(yù)留30百分之百 ～50百分之百的力矩裕度, 不引薦認為合適而使用氣動型楔式閘閥。

         ②自緊嚴密封閉預(yù)設(shè)的閥門運行時期后應(yīng)再緊固預(yù)緊螺釘, 避免壓力撩動時閥蓋下沉引動媒介外漏, 沖出自嚴密封閉圈。運行過程中對付填料壓緊螺釘和中法蘭壓緊螺釘施行正常保護, 趁早緊固。對軸承機構(gòu)、各類螺絲扣處定期潤滑油, 趁早去除塵土污痕。定期動作嘗試(關(guān)緊閥門應(yīng)常常啟閉測試其動作性能, 避免銹蝕卡澀, 趁早發(fā)覺隱患) , 定期檢查修理(關(guān)緊閥門應(yīng)定期檢查修理, 查緝保護其嚴密封閉面、驅(qū)動因構(gòu)、嚴密封閉圈等關(guān)緊關(guān)鍵部位) ,樹立設(shè)施保護記錄檔案。

         5、結(jié)束語

         預(yù)設(shè)、制作、選型、安裝、調(diào)整和保護等方表情接合, 能力保障閥門產(chǎn)品的安全運用, 防止重大意外發(fā)生, 保障產(chǎn)品及工藝流程的安全運行, 因此延長設(shè)施生存的年限, 延長檢查修理周期, 節(jié)約維修及生產(chǎn)資本, 提居高不下業(yè)速率。

         參照文獻

         〔1〕 沈陽閥門研討所. 閥門預(yù)設(shè)〔Z〕. 遼寧: 沈陽閥門研討所,1976.

         〔2〕 王訓(xùn)鉅. 閥門的運用與維修技術(shù)〔M 〕. 湖北: 科技出版社, 1985.