據Clarkson估計，到現在為止1艘10年船齡的VLCC可賣到4800萬美圓，15年船齡可賣到2800萬美圓。

。Clarkson指出，該交易成功價顯露油船（大致相似船齡）的價錢正趨堅挺。Clarkson指出，“因船東對接下來的油船租賃市場持看漲舉止神情，造成整個兒大型原油船模塊的詢價依舊非常踴躍”，到現在為止交易成功無幾的端由只是可供賣出的船有限。到現在為止看，BW計劃將進展重心放在MR型成品油船市場。《通商潮流》（TradeWinds）九月19早上出版的報紙道，BW集團將2000年造、29.9萬DWT的“BW Nysa”輪以約3000萬美圓的價錢賣給了希臘新晉船東Smart Tankers。這個之外，“BW Nysa”輪被賣出又一次導發市場對BW集團將退出VLCC模塊的料想。     
       
 
         
        
        出處：通商潮流漢字版 
          
                
       
 

　　Clarkson幾天前稱，因為市場對購買原油船的興致濃厚，VLCC船價在接著攀升。此前，BW已在2013年七月將2003年造、29.8萬DWT的“BW Luck”輪（現更名為“Nave Celeste”輪）以3500萬美圓的價錢售出；十月賣出了2003年造、29.8萬DWT的“BW Luna”輪（現更名為“Success 船用閥門www.shpushou.com Fortune”輪），價錢3600萬美圓。作為比照，說話時的這一年五月，2000年造、28.9994萬DWT的“Asian Progress II”輪的售價僅為2850萬美圓，買主是Altomare。

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