2014年六月十六號(hào)，由中船重工船只預(yù)設(shè)研討核心有限企業(yè)（以下略稱“民用船只開發(fā)核心”）牽頭，中國船只重工集團(tuán)企業(yè)第七〇二研討所、中國燃料集團(tuán)海洋工程有限企業(yè)、天津市大學(xué)和上海交通大學(xué)參研的國度高技術(shù)船只科學(xué)研究規(guī)劃“立柱式出產(chǎn)平臺(tái)（SPAR）關(guān)鍵預(yù)設(shè)技術(shù)研討”項(xiàng)目沒有遇到困難經(jīng)過由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在北京團(tuán)體的項(xiàng)目驗(yàn)收。
          
        

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    面向我國海煤油氣資源研發(fā)裝備需要和增進(jìn)船只工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)試，進(jìn)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，民用船只開發(fā)核心近些年來一直著力于新式深海油氣研發(fā)平臺(tái)涵蓋SPAR平臺(tái)、TLP平臺(tái)船用閥門www.shpushou.com等研討研發(fā)，較好掌握了深水海洋工程裝備預(yù)設(shè)研發(fā)技術(shù)，為國內(nèi)自主SPAR平臺(tái)、TLP平臺(tái)工程化、產(chǎn)業(yè)化是穩(wěn)定了令人滿意技術(shù)基礎(chǔ)。

    該項(xiàng)目經(jīng)過對(duì)南部海域共性基礎(chǔ)條件選取、Spar平臺(tái)功能設(shè)施確認(rèn)、Spar平臺(tái)主體方案論證及總安置預(yù)設(shè)、Spar平臺(tái)總體性能剖析技術(shù)、Spar平臺(tái)結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)技術(shù)和Spar平臺(tái)主要系統(tǒng)預(yù)設(shè)等內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義的研討，解決了深水SPAR平臺(tái)總體性能計(jì)算剖析、結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)優(yōu)化、渦激運(yùn)動(dòng)剖析及嘗試、深水浮式平臺(tái)板型嘗試、錨鏈-土-系泊基礎(chǔ)的互動(dòng)剖析等主要關(guān)鍵技術(shù)，開始階段的形成了國內(nèi)自主研發(fā)預(yù)設(shè)深水SPAR平臺(tái)技術(shù)有經(jīng)驗(yàn)。完成了一型具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1500米水深SPAR油氣出產(chǎn)平臺(tái)預(yù)設(shè)方案，達(dá)到達(dá)規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，有關(guān)預(yù)設(shè)圖紙和計(jì)算書經(jīng)過了船級(jí)社許可。該原創(chuàng)性四立柱式SPAR平臺(tái)取得國度創(chuàng)造專利權(quán)力委托。

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