美西地區(qū)港船用閥門(mén)www.shpushou.com口全年菜物吞吐量同比更是達(dá)到2百分之百，遠(yuǎn)高于去年的前一年0.1百分之百的漲幅。受此利多提振，集裝箱碼頭未來(lái)投資連續(xù)不斷強(qiáng)有力，正盡力盡量提高口岸集裝箱處置能量級(jí)，以對(duì)付更大型運(yùn)力的靠泊。
　　CTS數(shù)值顯露，今年前一年十二月，涵蓋亞洲區(qū)內(nèi)交通線在內(nèi)的亞洲出口貨物總量達(dá)到640萬(wàn)TEU，同比提高8.4百分之百。
          
        

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　　與此同時(shí)，今年前一年十二月北美地區(qū)集裝箱出進(jìn)口貨物顯露出來(lái)派生走勢(shì)，出口在蟬聯(lián)4個(gè)月走升后最后同比回落2.9百分之百至120萬(wàn)TEU，相反，當(dāng)月北美進(jìn)口貨量環(huán)比升漲2.8百分之百至190萬(wàn)TEU，那里面來(lái)自印度南亞次大陸和中東地區(qū)的進(jìn)口貨量提高最為強(qiáng)有力，漲幅高達(dá)19百分之百。在亞洲進(jìn)口交通線上，涵蓋區(qū)內(nèi)進(jìn)口，集裝箱進(jìn)口量延長(zhǎng)下去上月升勢(shì)，總進(jìn)口量為430萬(wàn)TEU，同比大增11.2百分之百。
　　這個(gè)之外，盡管亞丁灣兩岸口岸十二月進(jìn)口貨量顯露出來(lái)5百分之百以上的下滑，但當(dāng)月美西港口進(jìn)口集裝箱貨量仍維持牢穩(wěn)，同比持衡。
　　Konig & Cie指出，元月三十一號(hào)的陰歷馬年過(guò)年較以往偏早，遠(yuǎn)東地區(qū)工廠出產(chǎn)陷于停產(chǎn)，全世界進(jìn)口商為減小“過(guò)年因素”帶來(lái)的影響紛紛趕在年根前加速補(bǔ)給倉(cāng)儲(chǔ)。
　　德國(guó)漢堡融資行Konig & Cie剖析稱，受進(jìn)口商過(guò)年前集中進(jìn)口貨物支撐，2013年十二月份兒全世界集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)出口貨物量同比顯露“小幅加速情勢(shì)”。在運(yùn)價(jià)方面，BIMCO稱，隨著歐美經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，這必將支撐全世界集裝箱航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇，集運(yùn)運(yùn)價(jià)也將獲得全世界性改善。這個(gè)之外，十一月班輪企業(yè)大幅裁撤航次造成原有交通線服務(wù)沒(méi)秩序，這也要得局部貨物只得進(jìn)入了十二月開(kāi)始運(yùn)出。那里面出口至澳大利亞和大洋洲貨物同比增幅最大，為17.6百分之百，至印度南亞次大陸和中東地區(qū)貨量次之，提高3.1百分之百。在美東，總體來(lái)說(shuō)，各港在2013年打了個(gè)漂亮仗，美東全年菜物吞吐總量同比提高超過(guò)1百分之百，那里面亞丁灣口岸貨量增速靠近6百分之百，由此整個(gè)兒東部口岸增速約為1.7百分之百。     
       
 
 
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        出處：遠(yuǎn)東航運(yùn)述評(píng)
          
                
       
 
　　BIMCO預(yù)先推測(cè)稱，鑒于美國(guó)2014年經(jīng)濟(jì)增速加快，跨大泰西和亞丁灣的集裝箱貨物量將延長(zhǎng)下去今年前一年的升勢(shì)，并有進(jìn)一步放大的有可能。

    中心提醒：2014年歐美經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升將支撐全世界集裝箱航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇，集運(yùn)運(yùn)價(jià)也將獲得全世界性改善。BIMCO同時(shí)預(yù)先推測(cè)，2014年歐美經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升將支撐全世界集裝箱航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇，集運(yùn)運(yùn)價(jià)也將獲得全世界性改善。CTS數(shù)值顯露，十二月份兒集裝箱貨物出口量錄得1110萬(wàn)TEU，環(huán)比升漲6.2百分之百，同比提高5.3百分之百，蟬聯(lián)第8個(gè)月閃現(xiàn)貨量同比正提高。
    波羅的海國(guó)際海運(yùn)理事會(huì)（the Baltic and International Maritime Conference，BIMCO）近來(lái)宣布的《二月份兒航運(yùn)市場(chǎng)回溯與前瞻》報(bào)告陳述指出，依據(jù)集裝箱航運(yùn)數(shù)值供給商（Container Trade Statistics，CTS）揭曉的數(shù)值，2013年全世界集裝箱貨物出口量走出一條年前不景氣、五月企穩(wěn)回升、下半年加速上沖的軌跡，特別在10、11和十二月份兒同比顯露出來(lái)5百分之百-8百分之百的較大同比增幅。中國(guó)過(guò)年因素隨同著短暫的二月漸行漸遠(yuǎn)，運(yùn)力需要經(jīng)歷了全世界化時(shí)期近10年的兩位數(shù)提高在這以后逐層歸回理性的5百分之百-7百分之百增速，集運(yùn)市場(chǎng)后市穩(wěn)步上進(jìn)發(fā)展方向可期。

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