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           　　"為長江經濟帶升班供給有力量保證"，吐露這番話的長航人是有個底氣的。2013年，長江干線年菜運量達19.2億噸，同比提高6.7百分之百，再次按F5世界內流河航運紀錄，這船用閥門www.shpushou.com已經是長江干線年菜運量蟬聯積年按F5世界紀錄。長江久已已經是世界內流河航運當之無愧的NO.1了。黨的十八大提出各個方面深入改革，長江經濟帶又升班變成國度戰略，這些個對長江航運來說都是重大的利多消息兒。 
　　記者還從辦公會上獲知，為更好地捕獲這一機會期，為服務長江經濟帶建設供給剛強保證，長航局將在2014年加快推進計劃建設，嚴明責任落到實處，各個方面鞏固安全監視管理，加快結構調試，增進轉型升班，增強保護管理，提高保證水準，完備體制機制，深入各項改革，重視有經驗提高，推進科學技術創新，堅決保持人材強局，增強隊伍建設，提高綜合效能，夯實基礎管理，鞏固團體保證，深入黨建日文明建設。而依托長江航運的沿線七省二市也早已所有插身GDP萬億club，地區出產總值已經幾乎占到達全國國內出產總值的40百分之百。唐第一名將之形容為千載難逢的"鉆石機會期"。
　　2013年對于長江航運進展來說是極為關鍵的一年。為此，長航局深化研討了建設"四個交通"的新勢頭，向國度提出了加快長江干線航道、口岸、信息化和現代物流服務建設的總體思考的線索、重大政策和重大項目標意見和提議，冒尖了總體計劃、經過有經驗、安全監視管理、港航公司、綠顏色進展、科學技術創新、政府管理、人民的生計改善，盡力盡量制造長江航運的"升班版"。
　　2013年對長江航運來說可以說好戲連臺：在成功實現貨運量創新高的同時，長航局系統落到實處建設項目預算計兒劃也創下了歷史最好水準；總投資近45億元的荊江航道擺治工程動工建設，拉開了打通長江中游"腸梗阻"的序幕；三峽、葛洲壩水位閘通超過限量再次成功實現"雙過億"；重慶長江上游航運核心、武漢長江中游航運核心建設步伐加快，靠江物流整體體系建設進一步完備；市場宏觀調節控制力量接著增強，普貨運力認識不清投放的情勢獲得管用遏制，同時還培養高粱酒槽罐車滾裝運送這一新的提高點；長航局服務地方經濟社會形態進展的機制不斷深入，先后與貴州省交通運送廳、武漢市國家行政機、瀘州市國家行政機、中國航海博物館等訂立了戰略合作協議。     
       
 
 
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        出處：交通運送部
          
                
       
　　在做好主線辦公的同時，長航局還本著以人為本，制定了2014年10件便民利民惠民的實事，致力抓好人民的生計工程。這10件實事作別是：試運行增長武漢至安慶、荊州至城陵磯段航道保護尺度，試運行增長長江下游北支航道、升平洲捷水路、升平府水路、烏江水路、葛洲壩三江引航道保護水深；建造長江郵輪公司與地方政府對接平臺，進展長江下水里游上旅游交通線；正式推廣應用長江電子航道圖3.0版；研討共進一步優化兩壩間汛期通航流量扼制標準及管理控制處理辦法；嚴肅對待落到實處部與長航局有關政策處理辦法，切合實際減緩公司負擔；進一步擴張實行船只出國證件和船企業審查核定申請報告電子化，推進庶務接受并審理"一站式"服務、首問負責制；正式上線運行長江航運物流公共信息服務平臺，為行業供給物流公共服務；進一步落到實處《長江港航公司結合制度》、《長航局服務港航公司辦公制度》、《服務長江港航公司區段通航安全保證座談會制度》，完備服務港航公司辦公處理辦法；接著實行"春輝工程"，進一步改善基層職工的出產生存條件；接著大力實行"春雨規劃"， 加大干部職工培養訓練力量，深入干部拓展培養訓練；拓展全員閱覽活動；接著開展職工康健體格檢查，抓好生業病防治。

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