節前出運航次艙位仍有有剩余，群體運送事情狀況遜于其它交通線，市場群體運價未能止跌。因為運價短期內大幅急速上漲，造成貨主表面化放緩租船步伐，加之過年長假也表面化緊縮減少中國、韓國和新加坡等地區的交易成功量，市場貨量大幅萎縮，在此環境下，到下旬運價又著手大幅回調，回到WS42點近旁。
　　波紅交通線，節前出貨高峰幾乎未見表現出來，運送需要總體表達不景氣情勢。兩重影響之下，推動市場運價小幅攀升。
　　元月份兒，在經濟基本面向好、伊核問題會談發展積極等因素的綜合效用下，國際油價前半月震動下行，后半月連續不斷上揚，群體走勢前低后高。     
       
 
 
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        出處：海運報
          
                
       
 
　　東洋交通線月初貨量平安穩當，下半月逐層上揚，運價回滯后，下半月有所反彈。南美西岸交通線表達略優于東岸。預計二月份兒VLCC中東至東洋交通線較元月終會略有反彈，但3、四月份兒市場運價走勢仍不由得樂觀。那里面，海岬型市場跌幅最深，指數下跌近60百分之百，靈便型和巴拿馬型市場跌幅相對較小，但指數也作別下跌了23百分之百和25百分之百左右。月初，受元旦影響，市場還是冷清清，VLCC運價單邊下行，中東至東洋TD3交通線運價指數由WS60上方回落至WS42近旁，但隨即因陰歷新年將至，中國貨主提早儲貨，交易成功活躍。月中往后，運船用閥門www.shpushou.com價短線大幅反彈，無上沖至WS70以上。
　　澳初交通線，節前貨量略有升漲，但相形昔年同期水準仍顯不景氣，供大于求的勢頭未發扎根本轉變，因為說話時的這一年澳初交通線運價表達遜于今年前一年，因為這個航商對節后市場也較為不樂觀，接著下調訂艙價錢以盡力盡量攬取貨源。
　　靈便型市場因匱缺鎳礦、鋁土礦貨盤支撐，市場可用運力增多，加上石炭船運需要清淡，有關交通線運價水準也均有回落。制作業參加工作指數和新訂單指數均創下逾兩年來新高。
　　元月份兒，得到好處于中國傳統春逐段前運送需要攀升，市場總體趨穩。
　　國際油運市場

　　從遠期運價買賣商品數值來看，2至三月份兒國際干散貨市場運價將顯露出來不迅速回升發展方向，思索問題到南美食糧的季候運送需要，二月份兒巴拿馬型船運價反彈力量有盼高于海岬型和靈便型船。
　　因為年前往往是澳洲卑劣氣象多發季候，受季候性影響，澳大澳洲礦商出貨意愿普通，鐵泡沸石對外招標貨盤無幾，造成西澳至中國鐵泡沸石交通線運價不斷下跌。
　　國際原油運送市場，運價表達可以說一波三折。
　　歐羅巴洲、地中海交通線，在新年菜量的支撐及節日臨時性停航處理辦法的影響下，各航次出運事情狀況令人滿意，大多航次均能成功實現滿艙出運。加上近期局部船企業擴張運力投入，造成運力過剩勢頭愈發嚴肅。近一個月以來市場群體需要平常，非常刺激航商在陰歷新年時期大幅裁減運力，據透漏，南美交通線在陰歷新年時期將裁減超過60百分之百左右的運力。
　　國際干散貨市場

中海船務
          
        

。預計二月份兒，東洋進口交通線和睦美滿國成品油出口交通線，運價有盼見底企穩，而歐羅巴洲交通線還有下跌發展方向。
　　國際集裝箱市場

　　國際成品油船運送市場方面，月初各船型交易成功均有還原，運價降中有升總體上進。與此同時,航商近期進一步提高寒冬運力緊縮減少力量，擱置運力近期大幅升漲。令人滿意的經濟指標數值對于市場信心有所提振，出口市場維持艙位趨緊狀態。但隨即，LR型船交易成功維持平安穩當，MR型船買賣商品略有減弱，運價穩中有降。
　　北美交通線，因美國制作業活動維持擴大形勢。加去年初又是鋼材市場需要的傳統淡季，鋼材需要疲軟，鋼廠倉儲相對豐足，市場石炭船運需要也未見增加，造成海岬型船市場運價一路迅疾下滑，固然月中略現反彈，但也一閃而過，根本沒有辦法阻止跌勢。
　　巴拿馬型船因中國電廠石炭貯備寬裕，石炭商業活動的市場需要不高，加上國內煤價下跌，對印尼、澳洲等石炭運送需要疲軟；額外，菲律賓雨季、印尼氣象欠佳，也制約了石炭市場運送需要，運價有大幅下跌，但隨著南美食糧船運的陸續展開，跌幅有所緩解。
　　南美交通線，東岸交通線節前運送需要平安穩當升漲，但受船企業運力擴大影響，供需失衡未見改善，市場運價連續不斷下跌。綜合全月來看，紐約市場油價先抑后揚的走勢更為表面化，運行區間在每桶91.8美圓至97.32美圓，震幅較大；布倫特油價盤整情勢顯著，振幅較小，大多買賣商品日在每桶106至108美圓區間撩動。
　　元月份兒國際干散貨市場運價一路震動下滑，BDI由月初的無上2113點，一無懸念地一路下滑，月終以1093點收于當月最低，跌去將近50百分之百。多重因素影響下，局部航商著手推進一月份兒內的第二波運腳上升規劃。但因為歐羅巴洲經濟復蘇仍不定，且到現在為止交通線可用運力基數較大，市場不確認性有所增加，因為這個航商存在廣泛采取妥當的定價策略，在較高裝載率水準事情狀況下，挑選小幅下調運價以維持各自的市場競爭力。

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