但從長時期看，因為船隊運力提高幅度小，蘇伊士型油船的前面的景物是積極的。

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        出處：勞氏早上出版的報紙  　　
          
                
       
 

　　波交所最新數(shù)值顯露，尼日利亞至費城蘇伊士型油船基準交通線（運送13萬噸貨物）九月二十六號日收入達1.6萬美圓，二十五號還為1萬美圓。但資深專家表達，現(xiàn)時這波上升沒可能達到這么的高位。依據(jù)最新的租約，貨物被運往從西班牙到中國以及巴西的廣大地區(qū)。船只經(jīng)紀們稱，這一引人矚目的上升源自之前西非非常活躍的租船活動，船只被租用來在十月下半月裝運。DHT Holdings對外租賃了其2001年造、16.4626萬DWT的“DHT 船用閥門www.shpushou.com Target”輪，租家為埃克森美孚（ExxonMobil），十月十六號運送西非原油至西北歐。船東們沒有疑問期望到現(xiàn)在為止收入的漲位能達到七月時的高位，依據(jù)波交所的數(shù)值，當(dāng)初西非至美國大泰西兩岸航次的日收入達4.85萬美圓。

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