加快運送結構調(diào)試。寧波－舟山港總體計劃修編提出請求已獲得交通運送部的答復答應，并積極開展浙江省沿海口岸布局計劃修編的準備辦公，溫州港總體計劃實行評估已完成。完成京杭運河（浙北水域網(wǎng)）普通干散貨船和集裝箱船標準船型的板型嘗試和線型優(yōu)化辦公。     
       
 
 
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        出處：中國河運報
          
                
       
 
    增強黨風廉政建設、港航隊伍建設和扳機黨建辦公。那里面，海運運力打破2000萬載重噸，位居全國各省市第一位。
    13.7億–– 2013年，浙江省口岸完成貨物吞吐量13.7億噸，集裝箱吞吐量1933萬標箱，作別同比提高4.5百分之百、9百分之百，那里面寧波－舟山港貨物吞吐量8.1億噸，同比提高8.7％。建成樂清灣10萬噸進港航道工程；寧波-舟山港蛇移門30萬噸級航道工程動工建設。
    深入口岸資源整合。加快內(nèi)流河船聯(lián)網(wǎng)跨地區(qū)范圍省級數(shù)值交換與服務核心（一期）和感知數(shù)值平臺建設。
    智慧港航建設功效顯著。建成紹興港越城港區(qū)核心作業(yè)區(qū)。大力進展內(nèi)流河集裝箱運送和江（河）海直達運送，推動內(nèi)流河集裝箱港向地區(qū)范圍物流基地轉變。各個方面開展全省港航系統(tǒng)“嚴執(zhí)法、優(yōu)服務”活動。
    敦實開展群言堂教育實踐活動。開展了口岸資源整合、組建口岸投融資平臺、自貿(mào)區(qū)政策等研討辦公。
    加快內(nèi)流河航道建設。
    2013年，浙江省地方海事轄區(qū)未發(fā)生一次性失去生命3人以上的水上交通意外，轄區(qū)水上交通安全連續(xù)不斷牢穩(wěn)。加快建設浙江港航移動綜合業(yè)務管理平臺，做好船只綜合監(jiān)視管理系統(tǒng)的升班改造，保證港政管理信息系統(tǒng)各個方面投入運用；制訂港航節(jié)能減排技改求助政策。
    1、致力推進港航各項改革，進一步加快行業(yè)進展。加快富春江水位閘、衢江航運研發(fā)工程衢州段和金華段、杭平申線等重大項目建設。
    深入口岸資源整合。
    開展航運業(yè)進展研討。整合信息資源，增強航運市場監(jiān)視檢測和信息剖析，宣布了航運市場勢頭年份剖析報告陳述。
    管理創(chuàng)新獲得新提高

    一大量內(nèi)流河重大項目建設獲得新發(fā)展。力爭頒布《浙江省水上交通安全管理條例》；做好《浙江省水道運送管理條例》及有關組成一套文件的修改訂正辦公；力爭各個方面完圓成省基層站所標準化建設。
    開啟港航科學進展新征途
    六個致力

    環(huán)繞“加快交通五大建設、構建交通五大整體體系”的辦公部署，各個方面深入改革，加快創(chuàng)新進展，提高服務有經(jīng)驗，進一步加快大口岸、大河運建設，在更高水準上推進浙江港航科學進展，為“四大國度戰(zhàn)略舉動”和建設“兩富”現(xiàn)代化浙江做好港航服務支撐保證。開始工作郵輪運送進展研討辦公，完成浙江省加快航運業(yè)進展引導意見。
    兩區(qū)戰(zhàn)略––李強省長在省交通運送廳調(diào)查研究時對沿海口岸資源整合、出海運送進展、施展內(nèi)流河河運優(yōu)勢等一系列有針對性的指使，為港航科學進展指清楚方向，要求交通港航在服務國度兩區(qū)戰(zhàn)略、海洋經(jīng)濟進展等方面作出更大的貢獻；省委明確指出要“深化推進海洋經(jīng)濟進展做出典范區(qū)建設，加快建設‘三位一體’港航物流服務整體體系，推進全省口岸整合，推進寧波–舟山港一體化獲得本質(zhì)性打破”。
    優(yōu)化沿海口岸結構。制定推進綠顏色內(nèi)流河航運實行方案；積極推進船只垃圾上岸處置；推進搜救志愿者隊伍（社會形態(tài)力氣）的建設。建成嘉興港獨山港區(qū)石炭中轉碼頭主體工程等萬噸級以上船位8個，新增吞吐有經(jīng)驗0.36億噸。推進港航信息化建設，加快港航轉型升班步伐，不斷增長服務“兩區(qū)”戰(zhàn)略和服務全省經(jīng)濟社會形態(tài)進展的有經(jīng)驗。港航是關緊的涉水部門，務必以“五水共治”為轉化的關鍵，加快生活習性港航建設：一方面，積極推廣生活習性航道建設理念，加快內(nèi)流河重大項目建設，推進航道使水流通暢、美化、清障、護岸修復等治水利工程程建設；另一方面，要創(chuàng)新水上交通安全意外防備整體體系，樹立內(nèi)流河航運水污染意外應急發(fā)落懲治聯(lián)動因制，切合實際做好內(nèi)流河航運水污染防治辦公，全部精力避免重大污染意外發(fā)生。依據(jù)查尋的問題，頒布了18個方面的整改舉動。統(tǒng)籌杭嘉湖開展長湖申線、湖嘉申線等船聯(lián)網(wǎng)應用做出典范工程建設。切合實際抓好“四風”問題的落到實處整改；深化開展“海事三化”和“四型港航”建設活動；增強各地市港航管理機構“一局一品”的開創(chuàng)和培樹力量；印刷散發(fā)和推廣《浙江港航文化手冊》。
    改革創(chuàng)新––黨的十八屆三中全會作出了各個方面深入改革多少重大問題的表決，吹響了各個方面深入改革的號角。
    重點加大新建船只和船用產(chǎn)品檢查驗看把守關口力量，從源頭上把好船只安全品質(zhì)關。
          
        

。爭取頒布內(nèi)流河船型標準化求助方法。接著推進寧波-華東地區(qū)鐵水聯(lián)運做出典范項目建設，增強寧波集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用做出典范工程項目建設，2014年底集市裝箱鐵水聯(lián)運力爭達到13.5萬TEU。對此，浙江港航要深入口岸資源整合提高，積極開展出海進展、口岸資源整合等戰(zhàn)略研討，增強與上海自貿(mào)區(qū)的對接，推進港航物流服務整體體系建設，加快運送結構調(diào)試，提高航運綜合競爭力。
    加快推進部省做出典范項目建設。
    7.5億噸––浙江全省完成水道貨物運送量7.5億噸，位居全國第1。頒布《浙江省推進海島、庫區(qū)與公共服務平均化實行方案》，建成陸島交通船位14個，完成搭橋撤渡項目15個、渡埠改造項目（含候渡亭建設）30個、渡船更新15艘。嘉興港獨山港區(qū)石炭中轉碼船用閥門www.shpushou.com頭、樂清灣港區(qū)一期工程建設發(fā)展沒有遇到困難。積極開展采砂船專項擺治活動，接著深入安全出產(chǎn)意外隱患排查治理；開展船只AIS安裝監(jiān)督查緝辦公，AIS安裝率已達80百分之百，水上交通安全基礎進一步夯實。投資3.2億元，建成陸島交通碼頭4個，新動工15個；完成渡埠改造26個，渡船更新23艘，進一步推進庫區(qū)、海島方便遠門。力爭完成浙江省水道安全順暢與應急發(fā)落懲治工程。
    增強港航法制辦公。開展智慧港航建設和港航物流信息服務平臺頂層預設，團體開發(fā)了千島湖智慧港航地理信息（GIS）系統(tǒng)（一期），將船只動態(tài)監(jiān)視管理，污水排放智能監(jiān)視管理，應急搜救指揮及水文現(xiàn)象天氣服務等信息和功能施行集成，遭受了省上層和中國工程院院士的肯定；承受的國度內(nèi)流河船聯(lián)網(wǎng)《跨地區(qū)范圍智能數(shù)值庫群及交換關鍵技術研討》課題獲得關緊成果，江浙滬兩省一市跨地區(qū)范圍數(shù)值交換已成功打破；全省首個口岸管理系統(tǒng)“浙江省港政管理信息系統(tǒng)”研發(fā)基本完成并投入試運行；浙江省船只綜合監(jiān)視管理系統(tǒng)（二期）和浙江省港航綜合數(shù)值平臺（二期）升班改造完成，港航信息資源整合和共享水準有了新的提高。
    深入行業(yè)文明建設。
    培樹形象展新風

    水上交通公共服務平均化積極推進。長興捷通物流碼頭、紹興濱海電廠碼頭等內(nèi)流河碼頭經(jīng)過竣工驗收。對浙江港航來說，要以改革優(yōu)背景，加快行政審修改并加批語革，進一步減損和下放審查批示職能，緊縮減少審查批示完成期限，各個方面推廣網(wǎng)上審查批示形式，優(yōu)化進展背景，開創(chuàng)服務型政府部門；要以改革謀進展，在大口岸建設、大河運建設、服務“兩區(qū)”戰(zhàn)略、水上交通安全等重點領域下勁夫、謀打破，把浙江口岸優(yōu)勢轉化為海洋經(jīng)濟進展優(yōu)勢，把內(nèi)流河河運優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢和市場競爭優(yōu)勢，盡力盡量推動“兩富”現(xiàn)代化浙江建設。
    數(shù)值清點港航強省新翻越

智慧而現(xiàn)代的水上指揮核心。
    加快河運結構調(diào)試。甌江航運研發(fā)工程、湖嘉申線嘉興段二期工可報告陳述編織完成。   
    三大新詞解讀港航新?lián)蔚墓ぷ?
    改革創(chuàng)新推進港航科學進展
    展望2014

    行風黨風建設不斷增強。全省港航進一步做好小規(guī)模微型公司免征貨物港務費、引航移泊費等辦公，總計為公司減緩負擔約4億元。制訂《浙江省水道運送行業(yè)節(jié)能減排技改項目求助資金管理方法》，重點推動內(nèi)流河集裝箱和做出典范船型進展。

    推進水上交通公共服務平均化。

    加快推進港航信息化和港航科學技術創(chuàng)新，提高航道養(yǎng)護水準。
    6.致力鞏固黨盛行風建設，進一步提高行業(yè)形象。

    抓好平時安全監(jiān)視管理，增強口岸危險貨物管理。依照部海事局的部署，LNG船只動力改裝做試驗的地方有序推進。
    水上交通安全勢頭牢穩(wěn)趨好

    與此同時，港航法制建設不斷增強，行業(yè)管理一天比一天規(guī)范。建成寧波梅山稅保港區(qū)集裝箱碼頭、嘉興港獨山港區(qū)多用場碼頭等11個萬噸級船位，超過定額完成省政府考察審核目的（7個）。
    4.致力增強管理規(guī)范一統(tǒng)，進一步提高行業(yè)服務。動工建設衢江航運研發(fā)工程金華段姚家和游埠中心環(huán)節(jié)工程，重點推進京杭運河、杭平申線鐵路橋和桐鄉(xiāng)段等項到現(xiàn)在為止期辦公。加快黃澤山燃料中轉儲運工程等重大在建項目建設
    2、致力推進河運結構調(diào)試，進一步增進行業(yè)轉型。衢江航運研發(fā)工程衢州段紅船豆中心環(huán)節(jié)及水位閘工程總計完成總投資80％以上；富春江水位閘工程、安仁鋪中心環(huán)節(jié)及水位閘工程作別完成總投資的20％以上。完成《寧波－舟山港總體計劃》修編答復和全省沿海口岸布局計劃修編的征詢意見稿；落到實處好創(chuàng)新寧波－舟山港一體化、加快港航物流服務業(yè)進展等舉動方案；開展港航服務舟山綜保區(qū)、自貿(mào)園區(qū)建設等課題研討。浙江港航局與浙江海事局聯(lián)手開展客渡船安全專項查緝，保證渡船適航，渡工適任，渡運安全。
    3.致力推進智慧港航建設，進一步加快行業(yè)創(chuàng)新。完成了《浙江沿海口岸布局優(yōu)化和完備集疏運整體體系對策研討》，為上層決策供給參照，印刷散發(fā)實行了《創(chuàng)新寧波－舟山港（含嘉興港）一體化進展舉動方案》、《加快港航物流服務業(yè)進展舉動方案》和《完備口岸集疏運整體體系舉動方案》等3個舉動方案。衢江航運研發(fā)工程金華段開始階段的預設取得答復。加快以嘉興港為中心環(huán)節(jié)的浙北海河聯(lián)運引領區(qū)建設。基本建成具備智慧監(jiān)視管理、智慧服務和協(xié)同共享一體化功能的千島湖智慧港航。
    積極開展口岸計劃修編辦公。

    在航運公司市場準入、航政允許等方面進一步優(yōu)化審查批示流程，減損審查批示部門和審查批示環(huán)節(jié)；創(chuàng)新投融資機制，保證港航建設資金；增強航道標準化養(yǎng)護，加快養(yǎng)護資金投入機制改革并對養(yǎng)護資金增強成績評估和考察審核；增強水上交通安全搜救體制改革研討，激勵社會形態(tài)力氣參加水上應急搜救，并施行合適獎懲。力爭樹立健全杭甬運河收費還貸長效機制；改版船檢品質(zhì)管理整體體系，增強船檢機構天資建設、船檢擔任職務的人學習培養(yǎng)訓練、船檢技術研討等辦公；加快推進太陽光引航。為查準找實“四風”方面問題，浙江省港航管理局經(jīng)過發(fā)放文字表達征詢意見表等路徑，征詢意見提議163條次，經(jīng)梳理匯總，歸納為五大類56條。
    2014浙江港航辦公基本思考的線索

    五水共治––省委表決從說話時的這一年起大力推進“五水共治”（治污水、防洪水、排除積水水、保供水、抓節(jié)水）。深入最美港航建設，深化宣傳宏揚浙江港航神魂。
    致力規(guī)范行業(yè)管理。
    5.致力增長平時監(jiān)視管理有經(jīng)驗，進一步保證行業(yè)安全。《浙江省水上交通安全管理條例》的立法進程項已列入2014年一類立法規(guī)劃（預備）；修改訂正并下發(fā)了《浙江省航道養(yǎng)護管理方法》等規(guī)塑性文件6個；消除行政允許事情的項目2項，下準許通過政審查批示事情的項目9項；建成3個基層站所標準化建設省級做出典范站所，并逐層著手各個方面推開基層站所標準化建設辦公；積極推進太陽光引航，各引航機構揭曉了引航提出請求手續(xù)、船只引航規(guī)劃、引航收費標準和辦公手續(xù)。動工建設黃澤山燃料中轉儲運工程、鼠浪湖泡沸石中轉碼頭、大麥嶼對臺直航碼頭等重大項目。在全系統(tǒng)開展“四型港航”建設學習實踐活動和“實行中心價值整體體系、爭創(chuàng)最美行業(yè)”正題實踐活動，評比推選“四型港航”十大最美港航上下團結十大最美港航品牌，開展最美港航取景大賽、吸引力港航DV大賽活動，宏揚浙江港航文化，進一步提高了港航令人滿意的形象。完成集裝箱吞吐量1735.5萬標箱，同比提高7.3百分之百，接著居全國最前一列。杭平申線航道改造工程正式動工建設。

2013年，全世界最大的集裝箱船駛進寧波港。開展出海運送進展戰(zhàn)略和加快內(nèi)流河河運復興研討，并明確了研討規(guī)劃和推進舉動。
    2390萬載重噸––浙江省運力規(guī)模達到2390萬載重噸。
    環(huán)繞浙江海洋經(jīng)濟進展做出典范區(qū)和舟山一群島嶼新區(qū)兩大國度戰(zhàn)略，浙江港航系統(tǒng)各個方面推進大口岸建設，獲得了顯著功效––
    大河運進展成功實現(xiàn)新打破管理創(chuàng)新獲得新提差額上交通安全勢頭牢穩(wěn)趨好培樹形象展新風
    大口岸建設邁出大步伐
    五大亮點展出港航新業(yè)績
    精彩2013

    23.1萬標箱––內(nèi)流河航運公司加快轉型升班步伐，增強與上海、嘉興等沿海口岸合作，大力進展內(nèi)流河集裝箱運送，2013年全省內(nèi)流河口岸集裝箱吞吐量打破23.1萬標箱，成功實現(xiàn)蟬聯(lián)3年限量加倍。推進河運集裝箱船只推廣和沿海客渡船更新等技改項目。
    做好綠顏色內(nèi)流河航運辦公。湖嘉申線嘉興段航道改造一期工程、長湖申線航道改造工程基本建成。
    環(huán)繞內(nèi)流河河運復興舉動規(guī)劃，浙江港航以打破不容易解決的地方項目為抓手，內(nèi)流河河運建設獲得了重大發(fā)展––
    大河運進展成功實現(xiàn)新打破

    一大量口岸重大項目建設的落到實處為港航進展倍添色彩。

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