沖量安全閥的公稱通徑太小，以致流入主安全閥活塞室的蒸汽量不充足，推動活塞向下運動的效用力氣f1不夠，即f1

 　　例如2002年5號爐大修時，將兩臺重錘式沖量安全閥換成兩臺哈爾濱閥門廠出產A49H-P54100VDg20電子脈沖式安全閥，此安全閥普通與A42H-P54100VDg125型彈簧式主安全般配運用，將它與蘇產Dg150×90×250型老式主安全閥組成一套運用，此種主安全閥與A29H-P54100VDg125型彈簧式主安全閥本比不止公稱通徑要大并且氣密性較差，在5號爐達到最高限度安全閥定砣完結，施行跑砣嘗試時導致主安全閥拒動。?

 　　2.7、安全閥的顫振?

 　　安全閥在排放過程中顯露出來的抖動現象，稱其為安全閥的顫振，顫振現象的發生極易導致金屬的疲乏，使安全閥的機械性能減退，導致嚴重的設施隱患，發生顫振的端由主要有下面這些方面：

 　　一方面是閥門的運用不合適，選用閥門的排放有經驗太大(相對于務必排放量而言)，消弭的辦法是應該使選用閥門的定額排量盡有可能靠近設施的不可少排放量。例如，齒形嚴密封閉墊徑向有微小溝痕，平行度差，齒形過尖或過坡等欠缺都會導致嚴密封閉失去效力。

 　　另一方面端由就是主安全閥的運動器件與固定器件之間的摩擦力過大也會導致主安全閥回座不迅速，解決這種問題的辦法就是將主安全閥運動器件與固定器件的合適空隙扼制臺標準范圍內。當閥門活塞室漏豁達時，式(1)中的f1一項效用在活塞上的效用力氣偏小，在其它條件未變的事情狀況下f1

 　　導致活塞室漏豁達的主要端由與閥門本身的氣密性和活塞環不合尺寸要求或活塞環磨耗過大達不到嚴密封閉要求相關系。

 　　另一種事情狀況是嚴密封閉面毀損。在裝配過程中閥芯閥座未絕對對正或接合面有透光現象，還是是閥芯閥座嚴密封閉面過寬有弊于嚴密封閉。?

 　　2、安全閥常見故障端由剖析及解決辦法?

 　　2.1、閥門漏泄?

 　　在設施正常辦公壓力下，閥瓣與閥座嚴密封閉面處發生超過準許程度的滲漏，安全閥的泄露不惟會引動媒介虧損。消弭這種故障的辦法主要經過開大節流閥的開度和加大節流孔徑加以解決，節流閥的開度開大與節流孔徑的增加都使留在電子脈沖管內的蒸汽迅疾排放掉，因此減低了活塞內的壓力，使其效用在活塞上向下運動的推力迅疾減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽媒介上進的推力和主安全閥自身彈簧上進的張力效用下迅疾回座。對活塞室內要求是，活塞室內的溝槽深度不能超過0.08～0.1mm，其鴨子蛋圓度不超過0.1mm，圓錐度不超過0.1mm，應光潔無擦傷，但崩潰格檢查查修理時查緝發覺每臺爐主太平門的活塞環、活塞及活塞室都不合檢查修理規程要求，到現在為止普通活塞環與活塞室的空隙都在S≥0.20，且活塞室外表的欠缺更為嚴重，嚴要地影響了活塞室的汽密性，導致活塞室漏汽量偏大。安全閥辦公的靠得住與否直接關系到設施及個人生命的安全，所以務必給與看得起。在檢查修理時把好備件品質關，認為合適而使用符合標準的齒形嚴密封閉墊就可以防止這種現象的發生。發生頻跳現象對安全閥的嚴密封閉極為不順利，極易導致嚴密封閉面的泄露。?

 　　2.6、安全閥的頻跳?

 　　頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高，安全閥又將開啟，反反復復幾次顯露出來，這種現象稱為安全閥的“頻跳”。后來我們將沖量安全閥崩潰，將其導向套與閥芯合適局部的空隙擴張，以增加其通流平面或物體表面的大小，再次跑砣嘗試一次成功。

 　　導致回座壓力低的第二因素是：閥芯與導向套的合適空隙不舒服當，合適空隙偏小，在沖量安全閥啟座后，在此部位剎那節流形成較高的動能壓力區，將閥芯抬高，延緩回座時間，當器皿內降到較低時，動能壓力區的壓力減小，沖量閥回座。普通導致閥門漏泄的端由主要有以下三種事情狀況：

 　　一種事情狀況是，臟物雜質落到嚴密封閉面上，將嚴密封閉面墊住，導致閥芯與閥座間有空隙，因此閥門滲漏。?

 　　導致安全閥漏泄的另一個端由是因為裝配不合適或相關零件尺寸不符合適。

 　　例如，3～9號爐主安全閥對活塞環的品質要求是活塞環的棱角應世故，自由狀況張嘴空隙半大于14，組裝后張嘴空隙△=1～1.25，活塞與活塞室空隙B=0.12～0.18，活塞環與活塞室空隙為S=0.08～0.12，活塞環與活塞室接觸令人滿意，透光應半大于周長的1/6。

 　　在剖析主太平門拒動的端由之前，首先剖析一下子主太平門的動作原理。

 　　另一方面是因為進口管道的口徑太小，小于閥門的進口通徑，或進口管阻力太大，消弭的辦法是在閥門安裝時，使進口管內徑不小于閥門進口通徑還是減損進口管道的阻力。新加工的閥芯閥座必須要合乎圖紙要求。

 　　3、總結語

 　　對鍋爐安全閥的常見故障端由施行了剖析并提出了具體的解決辦法，固然到現在為止電站鍋爐安全閥都是由主、輔閥組成一套組成的，并認為合適而使用機械和熱工扼制兩重盡力照顧，有點故障不易發生，但只有充分掌握安全閥的常見故障端由和消弭辦法，在故障發生時處置起來能力游刃有余，對保障設施的安全運行有著意要的意義。這種故障多發生在200MW機組所運用的A49H型彈簧電子脈沖安全閥上，剖析其端由主要是由以下幾個因素導致的：

 　　一是彈簧電子脈沖安全閥上蒸汽的排泄量大，這種方式的沖量安全閥在開啟后，媒介不斷排出，推動主安全閥動作。

 　　因此使閥體接合面滲漏。排放管道阻力過大，導致排放時過大的北壓也是導致閥門顫振的一個因素，可以經過減低排放管道的阻力加以解決。

。

 　　2.2、閥體接合面滲漏?

 　　指上下閥體間接合面處的滲漏現象，導致這種漏泄的主要端由有下面這些方面：一是接合面的螺釘緊力不夠或緊偏，導致接合面嚴密封閉非常不好。

 　　另一方面因為此種型式的沖量安全閥媒介流通是路程經過閥芯與導向套之間的空隙流向主安全閥活塞室的，媒介沖出沖量安全閥的嚴密封閉面，在其四周圍形成動能壓力區，將閥芯抬高，于是達到沖量安全閥接著排放，蒸汽排放量越大，閥芯部位動能壓力區的壓強越大，效用在閥芯上的上進的推力就越大，沖量安全閥就越不由得易回座，此時消弭這種故障的辦法就是將節流閥關小，使流出沖量安全閥的媒介流量減損，減低動能壓力區內的壓力，因此使沖量安全閥回座。剖析端由主要與安全閥回座壓力達高相關，回座壓力較高時，器皿內過剩的媒介排放量較少，安全閥已經回座了，當運行擔任職務的人調試不合適，器皿內壓力又會很快升起來，所以又導致安全閥動作，像這種事情狀況可經過開大節流閥的開度的辦法予以消弭。

 　　導致回座壓力低的另一個端由就是各運動零件摩擦力大，有點部位有卡澀，解決辦法就是嚴肅對待查緝各運動器件，嚴明按檢查修理標準對各器件施行檢查修理，將各器件的合適空隙調試至標準范圍內，消弭卡澀的有可能性。主太平門拒動對運行中的鍋爐來說危害是很大的，是重大的設施隱患，嚴重影響設施的安全運行，一朝運行中的壓力器皿及管路中的媒介壓力超過定額值時，主太平門不動作，使設施超壓運行極易導致設施毀壞及重大意外。

 　　2.3、沖量安全閥動作后主安全閥不動作

 　　這種現象一般被稱為主太平門的拒動。對因為閥體接合面的最簡單的面度太差而引動閥體接合面滲漏的，消弭的辦法是將閥門解身體的重量新研磨接合面直到合乎品質標準。檢查修理時對活塞，脹圈及活塞室施行了除銹處置，對活塞室溝痕等欠缺施行了研磨，裝配前將活塞室內壁平均地涂上白色顏料，并嚴明按次第對閥門施行組裝。檢查修理時崩潰格檢查查發覺，活塞室內有數量多的銹垢及雜質，活塞在活塞室內沒有辦法運動，因此導致了主太平門拒動。因為雜質墊住而導致嚴密封閉失去效力的，在閥門組裝時嚴肅對待徹底整理接合面防止雜質落入。如圖1，當承壓器皿內的壓力升至沖量安全閥的整壓力時，沖量安全閥動作，媒介鎮靜沉著器內經過管路沖向主安全閥活塞室內，在活塞室內將有一個細微的擴容降壓，假這么時活塞室內的壓強為P1，活塞節流平面或物體表面的大小為Shs，此時效用在活塞上的f1為：

 　　f1=P1×Shs……………………(1)

 　　假這么時承壓器皿內的媒介的壓強為P2，閥芯的平面或物體表面的大小為Sfx，則此時介對質閥芯一個上進的效用力氣f2為：

 　　f2=P2×Shx?......船用閥門www.shpushou.com........(2)

 　　一般安全閥的活塞直徑較閥芯直徑大，所以式(1)與式(2)中Shs>Sfx?P1≈P2

 　　如果將彈簧經過閥桿對閥芯上進的張力設為f3及將運動器件與固定器件間磨擦力(主要是活塞與活塞室間的磨擦力)設為fm，則主太平門的動作的先決條件：只管用用在活塞上的效用力氣f1略大于效用在閥芯上使其上進的效用力氣f2及彈簧經過閥桿對閥芯上進的張力f3及運動器件與固定器件間磨擦力(主要是活塞與活塞室間的磨擦力)fm之和時，即：f1>f2 f3 fm時主太平門能力開始工作。

 　　2.5、安全閥的回座壓力低?

 　　安全閥回座壓力低對鍋爐的經濟運行有非常大危害，回座壓力過低將導致數量多的媒介超時排放，導致不不可缺少的能+羭縷虧損。節流閥開大后，通往主安全閥活塞室內的汽源減損，推動活塞向下運動的力較小，主安全閥動作的機率較小，因此防止了主安全閥蟬聯開始工作。消弭辦法是查緝閥芯四周圍合適空隙的體積及平均性，保障閥芯頂尖孔與嚴密封閉面同正度，查緝各部空隙不準許抬起閥芯;依據圖紙要求合適減小嚴密封閉面的寬度成功實現管用嚴密封閉。?

 　　2.4、沖量安全閥回座后主安全閥延緩回座時間過長?

 　　發生這種故障的主要端由有以下兩個方面：

 　　一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量體積，固然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍頎長，推動活塞向下的力仍非常大，所以導致主安全閥回座不迅速，這種故障多發生于A42Y-P5413.7VDg100型安全閥上，由于這種型式的安全閥活塞室汽封性令人滿意。因為這個，對于辦公媒介是蒸汽的安全閥，在規定壓力值下，假如在出口端人的眼睛看不見，也聽不出有漏泄，就覺得嚴密封閉性能是符合標準的。

 　　經過實踐，主太平門拒動主要與以下三方面因素相關：

 　　一是閥門運動器件有卡阻現象。三是閥體接合面的最簡單的面度太差或被硬的雜質墊住導致嚴密封閉失去效力。導致嚴密封閉面毀損的主要端由有以下幾點：一是嚴密封閉面材質不好。在鍋爐水壓嘗試時，對電子脈沖管施行沖洗，而后將主太平門與沖量安全閥連署，大修后點爐時再次施行安全閥跑砣嘗試一切正常。安全閥機械特別的性質要求安全閥在整動作過程中達到規定的開啟高度時，不準許顯露出來卡阻、震顫和頻跳現象。

 　　一方面是沖量安全閥前壓力因主安全閥的媒介排出量不夠而接著升高，所以電子脈沖管內的蒸汽沿汽包或集氣聯箱接著流向沖量安全閥保持沖量安全閥動作。額外，媒介的不斷泄露還會使硬的嚴密封閉材料遭到毀傷，不過，常用的安全閥的嚴密封閉面都是金屬材料對金屬材料，固然極力追求做得光潔平整，不過要在媒介帶壓事情狀況下做到完全不漏也是十分艱難的。二是閥體接合面的齒形嚴密封閉墊不符合格。消弭辦法是調試螺釘緊力，在緊螺釘時必須要按對角把緊的形式施行，最好是邊緊邊勘測到處空隙，將螺釘緊到緊不動截止，并使接合面到處空隙完全一樣。

 　　三是主安全閥與沖量安全閥的般配不合適，沖量安全閥的蒸汽流量太小。到現在為止運用YST103通用鋼焊條堆焊加工的閥芯嚴密封閉面效果就比較好。例如，在3～9號爐主太平門因為積年的檢查修理，主太平門閥芯與閥座嚴密封閉面存在廣泛已經研得很低，使嚴密封閉面的硬度也大大減低了，因此導致嚴密封閉性能減退，消弭這種現象最好的辦法就是將原有嚴密封閉面車削下去，而后按圖紙要求從新堆焊加工，增長嚴密封閉面的外表硬度。

 　　答：安全閥是一種十分關緊的盡力照顧用閥門，廣泛地用在各種壓力器皿和管道系統上，當受壓系統中的壓力超過規定值時，它能半自動敞開，把過剩的媒介排放到大氣中去，以保障壓力器皿和管道系統安全運行，避免意外的發生，而當系統內壓力回降到辦公壓力或略低于辦公壓力時又能半自動關閉。二是檢查修理低檔，閥芯閥座研磨的達不到品質標準要求，消弭這種故障的辦法是依據毀損程度認為合適而使用研磨或車削后研磨的辦法修復嚴密封閉面。注意在加工過程中一定保障加工品質，如嚴密封閉面顯露出來裂紋、沙眼等欠缺必須要將其車削下去后從新加工。

 　　消弭這種故障的辦法是嚴肅對待查緝閥芯及導向套各局部尺寸，合適空隙過鐘頭，減小閥瓣嚴密封閉面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑向空隙，來增加該部位的通流平面或物體表面的大小，使蒸汽流經時不至于不為己甚節流，而使部分壓力升高形成頎長的動能壓力區。這么就使運動器件與固定器件間磨擦力fm增大，在其它條件未變的事情狀況下f1

 　　例如，在2001年3號爐大修前過熱主太平門跑砣嘗試時，發生了主太平門拒動。消弭這種故障的辦法就是掃除凈盡掉落到嚴密封閉面上的臟物及雜質，普通在鍋爐準備停爐體積修時，首先做安全閥跑砣嘗試，假如發覺漏泄停爐后都施行崩潰格檢查查修理，若是點爐后行跑砣嘗試時發覺太平門漏泄，估計是這種事情狀況導致的，可在跑砣后冷卻20分鐘后再跑舵一次，對嚴密封閉面施行沖刷。這有可能是因為裝配不合適，臟物及雜質混入或零件腐蝕;活塞室外表粗糙度差，外表毀損，有溝痕硬點等欠缺導致的。所以說沖量安全閥與主安全閥般配不合適，公稱通徑較小也會引動主安全閥拒動。

 　　消弭這種欠缺的辦法是：對活塞室里外表施行處置，改易符合標準的活塞及活塞環，在有節流閥的沖量安全裝置系統中關小節流閥開度，增大進入了主太平門活塞室的進汽量，在條件準許的事情狀況下也可以經過增加沖量安全閥的行程來增加進入了主太平門活塞室內的進汽量辦法推動主安全閥動作。

 　　二是主太平門活塞室漏豁達。

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